Am 26. Mai 2000 wurde der neue Bahnhof Düsseldorf-Flughafen feierlich eröffnet. Die Inbetriebnahme erfolgte am 28. Mai 2000. Die Kabinenbahn zum Flughafen Terminal wurde wegen technischer Probleme nicht fertig, sodass die Fahrgäste mit einem Bustransfer vorlieb nehmen mussten. Ab 1. Juli 2002 ist dann auch die Kabinenbahn von Siemens erfolgreich getestet und abgenommen worden.Es war der zweite Flughafenbahnhof in Deutschland, der den Fernverkehr zwischen Bahn- und Luftverkehr verknüpfte. Die Kosten für das Gesamtprojekt beliefen sich auf ca. 180 Millionen EURO. Die Bauzeit betrug 3 Jahre. Im Flughafenbahnhof halten täglich ca. 300 ICE, IC, EC und Nahverkehrszüge.