EINE DOKUMENTATION
Der vereinigte Bahnhof der Cöln-
Mindener und der Bergisch-
Märkischen Eisenbahn-
Gesellschaft in Dortmund wurde
am 15. Mai 1847 eröffnet. Er
wurde als Inselbahnhof vor den
Toren der Stadt errichtet.
Ähnlich wie die Bahnhöfe in
Minden und Hamm wurde der
Dortmunder Hauptbahnhof im u-
förmigen Grundriss gebaut.
Zuerst als Durchgangsbahnhof wurde der Bahnhof am 28. Dezember 1848
durch die Eröffnung der Strecke Schwelm-Dortmund zum Inselbahnhof. Zum
Bahnhof gehörte sehr früh eine Werkstatt für Lokomotiven und Waggons.
Zum Ende des Jahrhunderts wurde der zu klein gewordene Bahnhof durch
einen neuen ersetzt, den man am 12. Dezember 1910 feierlich eingeweihte.
Die Bauarbeiten zogen sich jedoch noch bis 1914 hin. Die Bahnsteige wurden
mit zwei 206 m langen Bahnsteighallen überdacht. 1936 begann der Neubau
des Bahnbetriebswerks, das 1943 den Betrieb aufnahm. Am 2. Oktober 1932
begann der Ruhrschnellverkehr mit der Verbindung von Dortmund Hbf als
Ausgangsbahnhof nach Essen. Zu dieser Zeit liefen 18 Gleise durch den
Hauptbahnhof.
Im Zweiten Weltkrieg wurde der zweite Bahnhof am 12. März 1945 zerstört.
Zwischen 1951 und 1953 erfolgte ein Neubau des Empfangsgebäudes. Der
Dortmunder Hauptbahnhof eröffnete 1959. Er wurde in mehreren
Bauabschnitten auf den Fundamenten des Bahnhofs von 1910 gebaut. Auch
hier findet man die typisch verglaste zweigeschossige Schalterhalle, die mit
farbigen Bleiglasmotiven ergänzt wurde. Ein Kino und Gaststättenbereich war
auch vorhanden.
1972 wurde die erste S-Bahn Linie S1 über Essen nach Dortmund verlängert.
1983 folgen zwei weitere S-Bahn Linien.
2009 begann die Sanierung des Hauptbahnhofs. Das Empfangsgebäude wurde
in der ersten Bauphase entkernt. Die Arbeiten wurden Mitte 2011
abgeschlossen.
Luftaufnahme
Bilder Dortmund
Bahnhof von 1850
Bahnhof 1959
Bahnhof von 1910
Hauptbahnhof Dortmund
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